鐵路作為交通運輸體系的骨干,在我國的國民經濟和社會發(fā)展中起著大動脈的作用。同時對國家經濟持續(xù)增長和經濟安全所起的作用也是其他運輸方式所無法替代的。近幾年，隨著高速鐵路的快速發(fā)展，我國將新建和改造五百多座火車站。火車站是鐵路網的重要組成部分，也是鐵路部門的重要能耗單位，在火車站的各種能耗中，照明能耗大約超過40％。因此，車站的照明節(jié)能是保證鐵路網高效運行的基礎，是鐵路節(jié)能環(huán)保的重要方面，會產生巨大的經濟效益和社會效益。尤其是高鐵客站高空間、大跨度的建筑形式，應根據不同的空間來定位其不同的照明。以不同的避免過高的照度增加能耗或者過低的照度而影響基本功能的實現(xiàn)。

廈深鐵路是我國“四縱四橫”快速客運網中一縱——東南沿海鐵路的重要組成部分，東起廈門樞紐廈門西站，西至深圳樞紐廣深港鐵路深圳北站，全長502公里，為雙線、電氣化、國家I級客貨運共線鐵路，是連接廣東、福建及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道。本次廈深高鐵選用新加坡美萊恩（Melion)智能照明為汕尾、惠州、惠州南站作為智能照明設備供應商，用工程實例的方式介紹了智能照明系統(tǒng)在鐵路旅客車站中的應用。并詳細介紹智能照明系統(tǒng)的設計目標及技術特征。它不僅是實現(xiàn)照明藝術性和舒適性的有效手段，迎合綠色照明的發(fā)展方向，是節(jié)約能源、提高能效、緩解未來能源危機的有效措施。

一、高鐵車站的設計目標：

????本著"以人為本"的原則,對各個候車室等公共場所，依據形式和功能的特點進行設計,使其不但更加適應功能的要求,且為旅客們提供一個寬敞明亮、安靜舒適的候車休息環(huán)境.在對室內進行照明設計時，如空間高度低于4m，宜選用細管節(jié)能型三基色稀土熒光燈；而對于候車廳、集散大廳等空間高度高于5-7m的大空間，宜選用陶瓷金屬鹵化物燈。

車站調度室根據不同的公共區(qū)域設置控制單元，對燈具進行合理分組，利用智能照明控制系統(tǒng)預先設置多個燈光場景及運行模式，根據實際情況調用不同的燈光場景就能實現(xiàn)各區(qū)域的各種照明控制。

二、智能照明控制系統(tǒng)的技術特征：

系統(tǒng)的可靠性涉及到系統(tǒng)結構、控制器和系統(tǒng)的容錯措施等各方面的內容。

1、控制系統(tǒng)結構隨著計算機通信技術的發(fā)展在不斷提高，已從第四代的集散控制方式發(fā)展到如今的第五代的分布式控制方式。廈深高鐵使用的用新加坡（Melion）智能照明，采用分布式控制的特點是控制器構造上標準模塊化，布局上可以高度分散，控制器性能上高度自治化、智能化，并具有自我診斷和容錯功能，信息通過總線進行高速傳輸，因此分布式系統(tǒng)結構十分可靠簡單，設計、安裝、運行、維護也十分方便。

2、照明控制器的可靠性作為控制系統(tǒng)的一個重要部分。新加坡Melion智能照明控制器，采用鋁合金外殼，強制散熱的同時，屏蔽電磁波，更可靠通訊。模塊內置電源，并精選進口元器件、優(yōu)秀電路設計和可靠保護措施，確保照明回路燈具運行的安全和穩(wěn)定。

3、除了系統(tǒng)結構、控制器的可靠性外，保持控制系統(tǒng)能夠可靠穩(wěn)定運行必須采取一些預防性措施來進一步提高系統(tǒng)的安全可靠性。Melion設計的三級保護措施及獨有的系統(tǒng)自修復和自備份，一旦發(fā)現(xiàn)某個控制器通信有異常時系統(tǒng)會自動處置。自動修復功能，可以自動修復網絡故障，確保系統(tǒng)正常工作。

4、新加坡美萊恩（Melion)獨創(chuàng)“傻瓜式”免維護技術是整個系統(tǒng)的點晴之筆。產品如出現(xiàn)故障，只需更換同型故障模塊，系統(tǒng)重新上電就會自動從系統(tǒng)中下載程序，恢復原有的參數(shù)及設置，無需復雜的人工編程。插拔式端子的設計，確保電工安全的同時，更可有效防止銅線裸露帶來的氧化，大大減輕了整個系統(tǒng)維護的工作量。確保廈深高鐵的照明運行更穩(wěn)定、更可靠、更節(jié)能。?

三、結語：

廈深高鐵惠州站、汕尾站、惠州南站采用的新加坡美萊恩（Melion）智能照明技術可靠、功能先進。在實際工程的應用中證實了該系統(tǒng)的安全性、可靠性及節(jié)能性。鐵路的運輸關系著千家萬戶，鐵路的運輸組織保障著祖國大動脈的暢通，無論現(xiàn)在還是以后，它在民生工程建設中發(fā)揮的作用將進一步體現(xiàn)。智能照明向旅客提供了現(xiàn)代化的舒適享受,以綠色照明、智能控制的理念將更好地為廣大的旅客朋友服務。 大動脈、新機遇，我們相信，沿著這條黃金大通道，呼嘯前行的廈深高鐵將助推閩粵經濟邁入一個新的高速時代！